- 交通部於近日預告，將修正《汽車運輸業管理規則》部分條文，內容涵蓋駕駛員管理、車輛安全、綠色運輸及數位化營運等面向，預計於2025年下半年分階段實施。這項修正案被視為近年來影響最深遠的法規變革之一，對所有運輸業者的日常營運與未來佈局都將產生重大影響。
- 三瑝資訊【運輸雷達站】為您火速整理、獨家解析本次修正案的五大重點，助您洞察先機，提前因應！
重點一：駕駛員健康管理與工時記錄趨嚴
- 【法規內容】
- 新增規定：汽車運輸業者應每年為所屬駕駛員辦理一次經中央衛生主管機關評鑑合格醫院的健康檢查，並將檢查報告備查。
- 強制實施：營業大客車與總重15噸以上大貨車，其連續駕駛時間、每日累計駕駛時間及休息時間的紀錄，必須全數採用經認證的數位行車紀錄器（俗稱電子日誌），紙本紀錄將不再被採納為主要依據。
- 【三瑝解析】
- 這是主管機關針對「駕駛員身心狀況」與「過勞駕駛」兩大痛點的直接回應。這意味著業者對駕駛員的健康管理責任變得更重、更具體。過去僅依賴體檢表的被動管理方式已不足夠，業者應主動建立駕駛員健康關懷制度。而電子日誌的強制實施，雖增加了初期的設備成本，但長期來看，它能提供不可竄改的客觀數據，不僅能有效管理駕駛員工作狀態，更能成為業者在面對勞資爭議或事故調查時，自我保護的鐵證。建議業者提早評估並導入符合規範的數位紀錄系統。
- 重點二：強制加裝先進駕駛輔助系統 (ADAS)
- 【法規內容】
- 自2026年起，所有新出廠申請牌照的營業大客車、大貨車，皆須標配符合規定的「先進駕駛輔助系統(ADAS)」，至少應包含「前方碰撞預警」與「車道偏離預警」兩大功能。
- 【三瑝解析】
- 這項規定將ADAS從「鼓勵選配」提升至「強制標配」，目標是透過科技輔助，降低因駕駛分心或疲勞造成的追撞與偏離事故。對業者而言，這將直接影響未來的購車成本。然而，根據數據統計，安裝ADAS能有效降低約30%的事故率，長期來看，減少的理賠金額與車輛維修成本，可能遠高於初期的安裝費用。這是一項對「安全」的投資，也是企業社會責任的體現。
- 【法規內容】
- 重點三：綠色運輸轉型：提高電動營業車輛比例
- 【法規內容】
- 汽車運輸業者在申請「新設」或「增加營業車輛」時，其申請車隊中的電動車輛（EV）比例不得低於10%。若全數採用電動車輛申設，將給予優先審核及相關規費減免。
- 【三瑝解析】
- 這是政府推動「運具電動化」政策的關鍵一步，從源頭端引導業者走向綠色運輸。這對傳統業者是一項挑戰，因為電動商用車的初期購置成本、充電樁的設置、以及里程焦慮都是需要考量的問題。但這也是一個轉型的契機。三瑝資訊建議，業者可從短途、路線固定的業務開始嘗試導入電動車，並積極研究政府提供的購車補助與稅務優惠，妥善規劃，便能在 hưởng應政策的同時，享受電能帶來的長期燃料成本優勢。
- 【法規內容】
- 重點四：強化消費者權益：定型化契約與申訴機制透明化
- 【法規內容】
- 針對小客車租賃業與計程車客運服務業，其透過網路平台（APP、網站）提供之服務，應於平台顯著位置揭露其定型化契約、費率計算方式，並建立線上申訴處理機制，且須在7個工作日內回覆處理進度。
- 【三瑝解析】
- 此條款的核心是「資訊透明」與「流程便捷」。主管機關希望藉此減少消費糾紛，提升產業形象。對於已經擁有網站或APP的業者，現在就應立即檢視您的平台是否符合規定。一個清晰、友善的申訴管道，不僅能符合法規，更能有效安撫不滿的客戶，將負面評價轉化為改善服務的動力。這也是建立品牌信譽的絕佳機會。
- 【法規內容】
- 重點五：營運許可與資料申報全面線上化
- 【法規內容】
- 未來所有汽車運輸業的「營業執照申請、變更」、「車輛牌照請領」及「營運狀況定期回報」，將分階段停止受理紙本申請，全面改由「監理服務網」線上辦理。
- 【三瑝解析】
- 數位化浪潮已是不可逆的趨勢。這項變革對熟悉紙本作業的傳統業者來說，初期可能會感到不便，但長遠來看，線上申辦能大幅縮短行政流程、減少人為錯誤，並讓所有申請紀錄有跡可循。這也凸顯了企業具備「數位作業能力」的重要性。
- 【法規內容】
- 【三瑝資訊的提醒與總結】
- 本次《汽車運輸業管理規則》的修正，清晰地揭示了未來運輸業發展的三大主軸：「安全科技化、運具綠能化、營運數位化」。單純依靠傳統經驗管理的時代已經過去，業者必須積極擁抱科技、了解法規、並靈活調整經營策略。
- 這些變革看似挑戰，實則充滿了轉型升級的契機。無論是法規的深入諮詢、轉型策略的規劃，還是數位系統的評估與導入，三瑝資訊的專業團隊，都將是您在這條變革道路上最強的後盾與夥伴。歡迎隨時與我們聯繫。
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